Sakelar Tekanan Pendingin AC Otomatis

Umumnya, sakelar tekanan dipasang di sistem pendingin AC mobil. Sakelar pelindung tekanan mencakup sakelar tekanan tinggi, sakelar tekanan rendah, sakelar kombinasi tekanan tinggi dan rendah, dan sakelar tiga-negara sakelar tekanan. Saat ini, umumnya digunakan sebagai sakelar tekanan kombinasi. Prinsip kerja sakelar tekanan tiga keadaan diperkenalkan di bawah ini.

Sakelar tekanan dipasang di sisi bertekanan tinggi dari sistem pendingin udara. Ketika tekanan zat pendingin 0.196MPa, karena gaya elastis diafragma, pegas kupu-kupu dan pegas atas lebih besar dari tekanan zat pendingin , kontak tekanan tinggi dan rendah terputus (OFF), kompresor berhenti, dan perlindungan tekanan rendah direalisasikan.

Ketika tekanan refrigeran mencapai 0.2MPa atau lebih, tekanan ini lebih tinggi dari tekanan pegas sakelar, pegas akan menekuk, kontak tekanan tinggi dan rendah dihidupkan (ON), dan kompresor beroperasi secara normal.

Ketika tekanan refrigeran mencapai 3.14MPa atau lebih, itu akan lebih besar dari gaya elastis diafragma dan pegas cakram. Pegas cakram mundur untuk memutuskan kontak tekanan tinggi dan rendah dan kompresor berhenti untuk mencapai perlindungan tekanan tinggi.

Ada juga saklar tekanan menengah yang umum digunakan. Ketika tekanan refrigeran lebih besar dari 1,77MPa, tekanannya lebih besar dari gaya elastis diafragma, diafragma akan terbalik, dan poros akan didorong ke atas untuk menghubungkan kontak konversi kecepatan dari kipas kondensor (atau kipas radiator), dan kipas akan berjalan dengan kecepatan tinggi untuk mencapai perlindungan tekanan. Ketika tekanan turun menjadi 1,37MPa, diafragma kembali ke bentuk aslinya, poros turun, kontak terputus, dan kipas kondensasi berjalan pada kecepatan rendah.