Sakelar tekanan pendingin udara mobil
Sakelar tekanan pendingin udara mobil adalah bagian untuk melindungi pendingin pendingin udara, ia dapat menyesuaikan tekanan dalam waktu. Ketika tekanan refrigeran dalam sistem pendingin udara terlalu tinggi atau terlalu rendah, sakelar tekanan dimatikan, sehingga kompresor tidak berfungsi (sakelar tekanan dan sakelar lainnya mengontrol relai untuk mengontrol kompresor) dan melindungi sistem dari komponen. Sakelar tekanan umumnya terhubung ke kompresor, kipas kondensor listrik atau kipas tangki air. Ini dikendalikan oleh ECU pada mobil dan mengontrol pembukaan kipas sesuai dengan perubahan tekanan pada AC. Matikan, atau volume udara, ketika tekanan terlalu tinggi, kompresor akan berhenti bekerja untuk melindungi sistem.
Semua parameter tekanan produk perusahaan kami disesuaikan sesuai dengan persyaratan pelanggan agar lebih sesuai dengan peralatan. Jika Anda tidak tahu tekanan start-stop apa yang dibutuhkan peralatan Anda, silakan hubungi kami. Kami memiliki insinyur profesional untuk mengukurnya dan menyesuaikan parameter yang sesuai untuk Anda.
Pendingin udara mobil mungkin terdiri dari kompresor, kondensor, pengering penerima, katup ekspansi, evaporator dan blower. Secara umum, ada empat tahap proses kompresi, proses pembuangan panas, proses penyerapan kompresor dalam kompresor dalam kompresor dalam rumiter rendah hati dan rumiter rendah. dan gas bertekanan tinggi memasuki kondensor. Setelah gas kental, ia menjadi cairan dan mengeluarkan sejumlah besar panas. Cairan refrigeran dengan suhu dan tekanan yang lebih tinggi diubah menjadi tetesan berkabut suhu rendah melalui perangkat katup ekspansi. Akhirnya, refrigeran kabut memasuki evaporator dan menyerap sejumlah besar panas dalam proses penguapan ke dalam gas. Ketika AC mobil digunakan, ketika ada kondisi abnormal seperti penyumbatan sirip pendingin, kipas pendingin yang tidak rotasi, atau refrigeran berlebihan, tekanan sistem akan terlalu tinggi. Jika tidak dikendalikan, tekanan tinggi akan merusak komponen sistem.
11
