Tekanan ban memiliki dampak besar pada mobil, sehingga banyak orang akan lebih memperhatikan tekanan ban dan ingin mengetahui tekanan ban setiap saat. Jika mobil asli memiliki pemantauan tekanan ban, Anda dapat memeriksanya secara langsung. Jika tidak, banyak orang akan menginstalnya. Jadi apa saja jenis pemantauan tekanan ban? Apa kelebihan dan kekurangan masing -masing?
Ban umumpemantauan tekanandibagi menjadi tiga jenis: jenis bawaan, tipe eksternal, dan pemantauan tekanan ban OBD.
1. Pemantauan tekanan ban bawaan
Ini terdiri dari dua komponen utama, alarm tampilan dan bansensor tekanan. Alarm tampilan dipasang di dalam mobil, dan posisinya dapat dipilih sesuka hati, dan lebih mudah untuk memeriksa sendiri. Sensor tekanan ban ditempatkan di dalam ban, pada posisi katup, dan ada sensor di setiap ban. Tekanan Tekan Pesan Tekan. Ketika tekanan ban tidak normal, bahkan jika Anda tidak memeriksa tekanan ban, itu akan secara otomatis alarm.
Its advantages: the tire pressure display is very accurate, the sensor is hidden inside the tire, no need to experience wind and rain, good safety and long life.No changes can be seen from the appearance, and the inflation is not affected, and it can be charged anytime, anywhere.Its disadvantages: it is troublesome to install, and you cannot operate it yourself, because you need to separate the tire from the hub to install it, and you need to go to a repair shop.If the Operasi transposisi empat roda dilakukan, pemantauan tekanan ban perlu dipelajari dan dipasangkan, jika tidak layar tidak akan dapat mengetahui roda mana itu, dan masih akan ditampilkan sesuai dengan posisi semula.
Perlu dicatat bahwa jika ban perlu dilepas karena perbaikan ban atau penggantian ban, Anda harus memberi tahu mekanik pemeliharaan. Saya telah memasang monitor tekanan ban sendiri, dan ada sensor tekanan ban di ban. Karena tidak dapat dilihat dari luar, jika Anda tidak memperhatikan, mudah untuk merusak sensor tekanan ban saat melepas ban. Ini telah terjadi berkali -kali.
2. Pemantauan tekanan ban eksternal
Komposisinya sama dengan tipe bawaan. Ini juga merupakan alarm tampilan dan empat sensor tekanan ban. Transmisi sinyal adalah bahwa sensor tekanan ban mentransmisikan nilai tekanan ban ke tampilan melalui sinyal bluetooth, yang juga relatif akurat. Perbedaan dari tipe bawaan adalah bahwa posisi pemasangan sensor tekanan ban berbeda. Itu tidak dipasang di dalam ban, tetapi secara langsung diperbaiki pada katup mobil asli, cukup pasang. Sensor mendorong inti katup terbuka, tekanan udara akan ditekan ke sensor, dan sensor dapat memantau tekanan ban. Setelah pemasangan, inti katup selalu dalam keadaan terbuka atas, hanya mengandalkan sensor tekanan ban untuk disegel, dan tekanan internal ban terhubung ke sensor.
Keuntungannya: Pemasangan yang mudah, Anda dapat mengoperasikannya sendiri, hanya sekrup roda yang ditulis pada sensor, dan Anda perlu menggunakan kunci pas khusus untuk mengencangkan mur anti-pencurian.
Saat melakukan operasi rotasi ban, tidak perlu dipasangkan kembali, cukup lepaskan sensor dan letakkan di posisi asli. Kekurangannya: Penampilannya tidak tampan, dan ada sensor tekanan ban yang terbuka pada katup, yang mudah rusak saat disentuh. Juga tidak nyaman untuk mengembang, dan sensor harus dihilangkan setiap kali meningkat, karena sensor menghalangi katup. Oleh karena itu, kunci pas pembongkaran khusus dibawa dengan mobil, tidak kehilangannya, jika tidak ia tidak akan dapat mengembang.
Apakah itu built-in atau eksternal, karena ada satu hal lagi di roda, keseimbangan dinamis asli akan dihancurkan, dan mengemudi berkecepatan tinggi dapat menyebabkan roda kemudi goyang. Jika bergetar, Anda perlu melakukan keseimbangan dinamis empat roda.
3. Pemantauan Tekanan Ban Jenis OBD
Setiap mobil memiliki antarmuka OBD, yang merupakan soket yang digunakan untuk mencolokkan komputer deteksi ketika mobil rusak, disebut antarmuka OBD. Monitor tekanan ban dicolokkan ke antarmuka ini, dan instalasinya sangat sederhana. Seluruh sistem hanyalah satu komponen, cukup pasang secara langsung. Ini tidak dapat menampilkan nilai tekanan ban, dan hanya dapat memanggil polisi ketika tekanan ban tidak normal. Dan hanya ketika tekanan ban tertentu rendah, ia akan memanggil polisi. Prinsipnya adalah: ada chip kecil di dalamnya, karena dicolokkan ke antarmuka OBD, ia dapat membaca nilai -nilai sensor ABS empat roda. Ketika tekanan ban sama, kecepatan rotasi keempat roda adalah sama. Ketika tekanan roda tertentu berkurang, diameter roda akan menjadi lebih kecil, dan kecepatan rotasi roda ini akan lebih cepat daripada roda lainnya. Ketika melebihi nilai preset, akan ditentukan bahwa tekanan udara roda rendah, dan kemudian polisi dipanggil. Itu hanya dapat menangani tekanan udara rendah roda tertentu. Jika keempat roda itu hilang, itu tidak akan memanggil polisi. Monitor tekanan ban adalah yang paling mudah dipasang, tetapi yang paling tidak akurat.
Pemantauan tekanan ban bawaan relatif disarankan dan memiliki keandalan yang tinggi. Jika Anda tidak ingin menghabiskan uang untuk menemukan bengkel untuk memasangnya, tetapi ingin melakukannya sendiri, Anda juga dapat memilih yang eksternal, dan Anda dapat memilih sesuai dengan kebutuhan Anda.
Waktu posting: Feb-07-2023